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En resumen, si andás corto de tiempo

El intendente Pablo Garate posó con el CEO de Humming Airways, una aerolínea cuestionada, con fuertes vínculos opositores y antecedentes de promesas incumplidas en varias ciudades. Lo hizo apenas días después de que el aeródromo municipal fuera clausurado por la ANAC por falta de mantenimiento, abandono y desidia oficial —un cierre del que no se informó absolutamente nada al público cuando fue levantado.
Mientras tanto, Tres Arroyos sigue sin un solo colectivo, tras dos años de anuncios vacíos manejados por Santiago Garate, hijo del intendente y titular de un cargo inventado a medida: Secretario de Gobierno y Transporte, figura central de todas las promesas fallidas sobre movilidad.
Entre fotos recicladas, anuncios sin sustancia y alianzas políticas contradictorias, la gestión busca instalar la ilusión de desarrollo mientras no puede garantizar lo más básico.

Noticia completa

Una reunión oportunista tras un silencio incómodo

El Municipio difundió con entusiasmo que el intendente Pablo Garate se reunió con la Cámara Económica y Francisco Simón Errecart, CEO de Humming Airways, para analizar la posibilidad de conectar Tres Arroyos con vuelos comerciales.

El detalle que el comunicado omite:
el aeródromo local estuvo clausurado por la ANAC por falta de mantenimiento, balizamiento fuera de servicio, pista inhabilitada de noche y riesgo operacional severo.
La clausura quedó asentada en un acta oficial, pero el Municipio nunca informó públicamente ni el cierre ni la reapertura, que llegó de manera silenciosa y sin explicaciones.

La reunión con Humming aparece justo después de ese papelón institucional que dejó expuesta la desidia del área que debería haber cuidado el aeródromo.

Una aerolínea polémica, joven y con línea política opositora

Humming Airways se vende como “aerolínea interprovincial”, pero en la práctica es un proyecto juvenil con:

• Flota alquilada,
• rutas informales,
• demoras y postergaciones en ciudades como Concordia, Villa María y Junín,
• y reclamos de usuarios por servicios nunca concretados.

Lo más relevante para entender la foto política:

• Su CEO, Francisco Simón Errecart, trabajó para una senadora del PRO.
• La compañía incorporó como accionista a un ex cuñado de Horacio Rodríguez Larreta, ex socio de Mario Quintana y parte de un núcleo duro de exfuncionarios porteños.
• Es considerada “la aerolínea mimada” por la desregulación impulsada por Federico Sturzenegger en el gobierno de Javier Milei.

En síntesis: una aerolínea sin trayectoria real pero con aval político de la oposición nacional.

La decisión de Garate de sacarse una foto de gestión con este grupo, justo cuando ni siquiera puede sostener el aeródromo operativo, marca una contradicción evidente en su discurso.

Y mientras tanto, la ciudad sin colectivos

Hace casi dos años que Tres Arroyos no tiene transporte público urbano ni interurbano.
Las promesas se repiten, los anuncios también y las fotos son siempre las mismas.
De esto se encarga Santiago Garate, hijo del intendente, a cargo de un puesto inventado: Secretario de Gobierno y Transporte, función inédita en cualquier municipio del país.

Según el propio archivo oficial:

• anunció recorridos,
• mapas de calor,
• app integrada,
• subsidios,
• tecnología,
• y hasta una “prueba piloto” que jamás existió.

Ni una licitación.
Ni un pliego.
Ni un colectivo en la calle.

Pero ahora, la misma gestión que no puede resolver el ABC de la movilidad anuncia negociaciones para traer aviones comerciales.

El contraste es tan burdo que termina siendo elocuente por sí solo.

Aeródromo abandonado: un síntoma, no un error

El aeródromo municipal no se clausuró por mala suerte.
Según el acta, la infraestructura fue dejada caer:

• balizamiento fuera de servicio,
• pista inhabilitada,
• mantenimiento inexistente,
• advertencias ignoradas,
• y riesgo directo para vuelos sanitarios, ablaciones y emergencias.
  Clausuraron el aeródromo de Tre…

Roxana Calvo lo había advertido en el Concejo.
Guillermo Rossotti había presentado un proyecto técnico completo para evitar esto.
La gestión miró para otro lado.

Cuando la clausura se levantó, el Municipio no dijo una palabra.
Pero sí anunció una reunión con una aerolínea sin trayectoria, como si acá no hubiera pasado nada.

Promesas que vuelan alto, gestión que no despega

La foto con Humming sirve para redes, para medios aliados y para estirar el relato de “gestión”.
Pero detrás está la misma realidad:

• un aeródromo que se clausuró por abandono,
• un transporte público inexistente,
• un déficit descontrolado,
• un secretario de Transporte sin transporte,
• y un intendente que prefiere anunciar aviones antes que explicar por qué no puede garantizar colectivos.

Tres Arroyos sigue esperando infraestructura real.
La gestión, en cambio, sigue produciendo titulares.