En resumen, si andás corto de tiempo
El Municipio anunció en abril que destinaría 240 millones de pesos de fondos propios para reparar el cruce ferroviario de la Ruta 228. La obra todavía no comenzó porque continúa pendiente la autorización final de Vialidad Nacional.
El deteriorado paso a nivel de la Ruta Nacional 228, a la altura de las vías y cerca del Hospital Pirovano, sigue sin una solución definitiva. Tres meses después de que el Municipio anunciara que asumiría con fondos propios una obra de 240 millones de pesos, la autorización final de Vialidad Nacional todavía no llegó.
Las lluvias de este martes volvieron a exponer el estado del cruce: los vehículos deben reducir la velocidad casi hasta detenerse para atravesar los pozos y desniveles, lo que demora el tránsito y aumenta el riesgo en uno de los ingresos más utilizados de Tres Arroyos.
El Municipio anunció la obra en abril
El 15 de abril, la Municipalidad informó que proyectaba reacondicionar aproximadamente 90 metros a cada lado de las vías. La inversión estimada era de 240 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos municipales, pese a que la Ruta 228 depende de Vialidad Nacional y el sector ferroviario está vinculado a Ferro Expreso Pampeano.
En ese momento, el Ejecutivo aseguró que el trámite administrativo había sido destrabado y que solamente restaba la aprobación final del organismo nacional. Sin embargo, al 21 de julio los trabajos todavía no comenzaron.
La autorización atraviesa dos instancias
En mayo se conoció que Vialidad había solicitado documentación técnica actualizada, incluidos los cómputos métricos, el plazo de ejecución y el presupuesto oficial. El expediente debía ser evaluado primero por el Distrito Bahía Blanca y luego remitido a las autoridades centrales del organismo.
Según la información disponible, el Municipio completó gran parte de esos requisitos y continúa reclamando la habilitación. Mientras la respuesta se demora, solo se aplicaron soluciones provisorias de relleno que no resistieron el tránsito ni las lluvias.
Una obra financiada por Tres Arroyos que depende de una firma nacional
La situación deja al gobierno local en una posición particular: dispone de los fondos y sostiene que está dispuesto a ejecutar la reparación, pero no puede intervenir de manera definitiva sobre una ruta nacional sin la autorización correspondiente.
Hasta el momento, Vialidad Nacional no comunicó públicamente una fecha para aprobar el proyecto. Por eso, el paso a nivel continúa deteriorado y la obra anunciada hace tres meses permanece frenada en la instancia administrativa.
