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Santiago Garate es, formalmente, secretario de Gobierno y Transporte del municipio de Tres Arroyos. En los hechos, es el hijo del intendente y la cara visible de una gestión que se promociona más de lo que gobierna.
El cargo que ocupa fue creado a medida. No hay registro en ningún otro municipio argentino de un puesto que mezcle “Gobierno” con “Transporte” bajo una misma secretaría. En la práctica, Garate controla áreas políticas clave sin rendir cuentas ni mostrar resultados.
Desde que su padre asumió, Garate prometió públicamente el regreso del transporte público urbano. Lo dijo en campaña, lo repitió en conferencias, en entrevistas y hasta en radios. En julio de este año —ya en plena época electoral— declaró que el proyecto estaba en su “etapa final”, con recorridos, subsidios y tecnología listos para comenzar una “prueba piloto inminente”.
Pero esa prueba nunca ocurrió.
En paralelo, difundió una entrevista donde se adjudicó el éxito de las combis municipales, presentándolas como “promesa cumplida”. Sin embargo, no existen datos oficiales sobre su uso, frecuencia o costo operativo. El municipio no informó cuántos viajes se hicieron, cuántos pasajeros transportaron ni cuánto gasta en mantenerlas.
Mientras el transporte público sigue siendo una promesa, Garate volvió a ocupar los titulares con un spot publicitario sobre obras de asfalto, difundido justo cuando se definían las listas de concejales. La producción —con tono épico y recursos públicos— lo mostró supervisando obras financiadas por más de mil millones de pesos en créditos y subsidios, sin detallar a qué cuadras corresponden ni qué criterio se usó para elegirlas.
Poder sin control y entorno cuestionado
Garate no solo acumula poder institucional; también respalda un círculo íntimo rodeado de denuncias.
Comparte entrenamientos y fotos con Julián Tornini, director de Juventud acusado de episodios violentos, y Franco Pegue, implicado en la denuncia por entrega de materiales a cambio de votos.
El intendente —su padre— y Santiago aparecen junto a ambos en imágenes difundidas por su propio entorno, confirmando una relación directa y aval político.
A eso se suma el episodio del “anuncio fantasma”: su candidatura a concejal fue publicada por varios medios locales y borrada horas después sin explicación. Nadie desmintió la noticia ni aclaró qué pasó.
Entre los silencios y los borrados, la gestión Garate parece moverse con el mismo patrón: anunciar, filmar y desaparecer.
Dos años de promesas vacías
Desde la promesa de campaña hasta hoy, pasaron casi dos años sin transporte urbano en Tres Arroyos.
No hay colectivos, ni licitación, ni plazos, ni cronograma.
Solo discursos reciclados y conferencias que repiten la idea de “trabajo serio y profundo”, mientras la ciudad sigue sin una red de movilidad básica.
El caso del transporte resume la lógica de Garate: una gestión heredada, sostenida con recursos públicos, convertida en escenario de autopromoción y acompañada de un entorno que naturaliza el abuso y la impunidad.
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