En resumen, si andás corto de tiempo
El Municipio de Tres Arroyos anunció una inversión cercana a los 240 millones de pesos para reparar un tramo deteriorado de la Ruta Nacional 228, a la altura del cruce ferroviario. Aunque la traza corresponde a Vialidad Nacional y el sector ferroviario a Ferro Expreso Pampeano, la Comuna decidió asumir el costo con fondos propios. El inicio todavía depende de una autorización formal del organismo nacional.
Noticia completa
La Municipalidad de Tres Arroyos está próxima a concretar una obra clave sobre la Ruta Nacional 228, en el tramo que atraviesa las vías del ferrocarril, uno de los puntos más deteriorados y reclamados por vecinos, transportistas y conductores que circulan a diario por la zona.
La intervención abarcará aproximadamente 90 metros a cada lado de las vías y demandará una inversión cercana a los 240 millones de pesos, que será financiada íntegramente con fondos propios del Municipio.
El dato central es que no se trata de una obra de competencia municipal directa. Al ser una ruta nacional, la responsabilidad sobre la traza corresponde a Vialidad Nacional. A su vez, el sector ferroviario y sus áreas aledañas están bajo la órbita de Ferro Expreso Pampeano.
Por ese motivo, aunque el Municipio decidió poner los recursos y avanzar con la reparación, todavía necesita la autorización final de Vialidad Nacional para poder iniciar los trabajos. Según se informó, la Comuna atravesó un proceso de gestiones y negociaciones para destrabar el expediente administrativo y acelerar los tiempos.
El tramo presenta un deterioro significativo, con complicaciones para autos, camiones y transporte pesado. La reparación busca mejorar la transitabilidad, reducir riesgos y ordenar un punto sensible para la logística regional, especialmente por el tránsito que conecta actividad productiva, accesos urbanos y circulación hacia la zona del Hospital Pirovano y el frigorífico.
El técnico en seguridad vial Roberto Fabiano también advirtió que el desafío no será solamente la obra, sino la organización del tránsito durante los trabajos. Según planteó, cortar una ruta nacional implica una logística compleja de señalización, desvíos e información clara para quienes circulan por el sector.
Fabiano estimó que el corte podría extenderse durante varias semanas y remarcó la importancia de la colaboración de la comunidad, sobre todo de camiones y colectivos que deberán modificar recorridos mientras dure la intervención.
Así, la obra queda atravesada por una doble lectura: por un lado, la urgencia de reparar un tramo crítico de la Ruta 228; por otro, la decisión del Municipio de asumir con fondos propios una inversión millonaria sobre una infraestructura que depende de Nación.
