En resumen, si andás corto de tiempo
El Concejo aprobó por mayoría un proyecto de comunicación para que el Ejecutivo gestione ante Vialidad Provincial la señalización vertical y horizontal entre la rotonda RP 73–RP 72 y Orense, y articule cartelería local (unidad sanitaria, jardines, accesos) y mantenimiento de banquinas.
Marisa Marioli (JxC) dijo que es el tercer o cuarto pedido y describió un escenario crítico: pintura casi nula, malezas altas, banquinas descalzadas, alcantarillas sin marcar y cruces peligrosos (Bellocq).
Adolfo Olivera (Fuerza Patria) politizó el debate y responsabilizó a la política nacional de “motosierra”. Alberto Giordano (LLA) retrucó con herencia y obras anunciadas. Marioli respondió que el problema viene de arrastre y que hay margen municipal para actuar por convenio y cartelería. Resultado: aprobado por mayoría.
Noticia completa
Qué se votó
El proyecto instruye al Ejecutivo a:
- Gestionar ante Vialidad Provincial la señalización vertical y horizontal en el tramo rotonda RP 73–RP 72 ↔ Orense.
- Coordinar cartelería local (unidad sanitaria, jardines, centros de referencia) y señalética de accesos.
- Articular con delegaciones el mantenimiento de banquinas: corte de pasto, corrección de descalces, y medidas de contención animal (alambrados eléctricos u otros).
Lo que dijo Marioli
- Es “la tercera o cuarta vez” que su bloque insiste con el tema.
- La pintura horizontal es prácticamente inexistente: “solo un pequeño avance” luego de la rotonda de la 228 camino a Claromecó.
- Banquinas descalzadas: cuando llueve, el agua queda sobre la calzada y no se puede orillar con seguridad.
- Malezas: hay tramos con pastos de hasta un metro que tapan carteles; “el borde de la ruta no se sabe cuál es”.
- Alcantarillas y cruces sin marcar: menciona el ingreso a Bellocq y el cruce frente al jardín, con tránsito de camiones (zona de Ceres).
- Capacidad municipal: mucho de lo que está a 5 metros de la cinta asfáltica puede señalizarse desde el municipio; “hasta el delegado hizo carteles de madera y pintó donde pudo, pero faltan herramientas”.
- Gestión y convenios: recordó un proyecto de “banquinas seguras” en comisión, sin respuesta del área de Seguridad; citó que el 3 de noviembre el intendente habló de convenios inminentes para el paso a nivel de la 228 y banquinas de la 73 (rotonda del Pescado–Claromecó).
- Conclusión: “No es un gasto enorme. Es prevención de accidentes y orden básico”.
El cruce político
- Olivera ubicó el problema en la política nacional: “la motosierra recortó recursos para educación, jubilados y mantenimiento de rutas; el abandono es general”.
- Giordano contestó con la herencia y señaló licitaciones en curso (Ruta 3). “Denme un año y me critican si no llega.”
- Marioli devolvió que el reclamo precede a la coyuntura actual, que hay municipios con banquinas en condiciones porque asumieron por convenio el mantenimiento, y que aquí falta voluntad y coordinación.
- Olivera replicó enumerando obras previas (rotondas del Pescado y San Francisco, ruta a Reta) y cerró en diferencias ideológicas sobre el rol del Estado.
Votación: aprobado por mayoría. Pasa al Ejecutivo para gestión ante Vialidad y articulación local.
Ahora te toca a vos
¿Alcanza con pedir a Vialidad o el Municipio debe asumir por convenio parte del mantenimiento? ¿Qué tramo y punto crítico señalizarías primero?
